BMW i4 – gran coupé na prąd z pazurem
BMW i4 to pięciodrzwiowe gran coupé, które łączy typową dla marki precyzję prowadzenia z napędem elektrycznym. Samochód wywodzi się z serii 4 Gran Coupé, ale wykorzystuje szereg rozwiązań charakterystycznych dla modeli „i”. To propozycja dla kierowców, którzy chcą ciszy i natychmiastowej reakcji na gaz, nie rezygnując z frajdy z jazdy i dojrzałej, długodystansowej ergonomii.
BMW I4 – zasięg i ładowanie
W BMW I4 bateria litowo-jonowa o dużej gęstości energii współpracuje z najnowszą generacją układów odzysku energii. Samochód oferuje realistyczne zasięgi autostradowe, a w mieście imponuje wysoką skutecznością rekuperacji. Ładowanie prądem stałym obsługuje wysoki pułap mocy, co pozwala na szybkie uzupełnienie energii podczas podróży: od krótkiego „szybkiego strzału” po pełne doładowanie na noc z domowej ładowarki AC. Kabina zachowuje znany układ BMW – nisko osadzone fotele, dobre podparcie, a do tego czytelny zakrzywiony wyświetlacz z najnowszym systemem infotainment.
i4 pozostaje przede wszystkim samochodem kierowcy. Sztywna struktura nadwozia, niski środek ciężkości i dopracowany układ jezdny dają przewidywalność i neutralność w zakrętach. Jednocześnie auto zachowuje praktyczność: pięć pełnowymiarowych drzwi, tylną kanapę składaną w proporcjach 40:20:40 i bagażnik przyjazny codziennym wyjazdom.
BMW i4 m50 – sportowa twarz elektrycznego Gran Coupé
Wersja BMW i4 M50 to dwa silniki elektryczne i napęd xDrive o błyskawicznym rozdziale momentu. Sprint do setki trwa ~4 sekundy lub krócej, a elastyczność w średnim zakresie prędkości jest porównywalna z benzynowymi „bemkami”. Adaptacyjne zawieszenie M, większe hamulce i charakterystyczne detale stylistyczne podkreślają dynamiczny charakter, przy zachowaniu komfortu na co dzień. To odmiana, która pokazuje, że elektromobilność w wydaniu BMW nie kończy się na efektywności – równie ważne są emocje.
BMW SUV elektryczny a i4 – dla kogo które rozwiązanie?
Jeśli zastanawiasz się nad BMV SUV elektryczny zamiast i4, weź pod uwagę priorytety. SUV zapewni wyższą pozycję za kierownicą i łatwiejsze wsiadanie, ale to i4 zaoferuje niższe zużycie energii na trasie i bardziej „kierowcowe” wrażenia. Gran coupé lepiej „tną” powietrze, co przekłada się na ciszę oraz stabilność przy autostradowych prędkościach. W codziennym użytkowaniu i4 pozostaje zaskakująco praktyczny dzięki wielkiej klapie bagażnika.
BMW ix oraz BMW ix4 – pokrewieństwo i różnice
W gamie elektrycznych BMW obok i4 znajdziemy również rodzinę BMW iX. To duże, luksusowe SUV-y, które stawiają na przestrzeń i komfort długich podróży. Często pojawia się też określenie BMW iX4 używane potocznie wobec i4 – sugerujące „elektryczną czwórkę”. Choć auta łączą wspólne technologie napędu i oprogramowania, i4 jest lżejsze i bardziej zwrotne, a iX imponuje izolacją akustyczną i pozycją za kierownicą typową dla SUV-ów. Wybór zależy więc od stylu życia: dynamiczna sylwetka gran coupé kontra rodzinny, wszechstronny „elektryczny salon”.
BMW ix m60 jako punkt odniesienia dla osiągów
Dla miłośników osiągów benchmarkiem w świecie elektrycznych BMW bywa BMW iX M60. Ten potężny SUV z napędem na cztery koła przyspiesza z siłą godną aut sportowych, jednocześnie udowadniając, że masa i gabaryty mogą iść w parze z błyskawiczną reakcją układu napędowego. Na jego tle i4 wypada lżej i bardziej „mechanicznie”, co kierowcy odczuwają jako większą precyzję prowadzenia i łatwość wyczucia przyczepności. Jeśli chcesz emocji na trasie i oszczędności w mieście, i4 to złoty środek między praktyką a sportową nutą.
Dane techniczne
Silniki elektryczne
| Model | Moc | Ro produkcji | 0-100 | V-max | Zasięg |
|---|---|---|---|---|---|
| eDrive 35 | 210 KM | od 2024 roku | 6.0 s | 190 km/h | 450 km |
| eDrive 40 | 340 KM | od 2024 roku | 5.7 s | 190 km/h | 590 km |
| xDrive 40 | 401 KM | od 2024 roku | 5.1 s | 200 km/h | 546 km |

