Volkswagen ID.4 w praktyce – zasięg, osiągi i komfort jazdy
Segment elektrycznych SUV-ów rozwija się błyskawicznie, a jednym z jego najważniejszych graczy pozostaje Volkswagen ID.4. To pierwszy globalny SUV Volkswagena oparty na platformie MEB, zaprojektowany z myślą o połączeniu przestronności, ekologii i zaawansowanych technologii. ID.4 to samochód, który ma przyciągnąć zarówno kierowców przesiadających się z aut spalinowych, jak i tych, którzy szukają komfortowego elektryka na co dzień.
Design i wnętrze nowoczesnego SUV-a
Z zewnątrz Volkswagen ID.4 prezentuje się nowocześnie i elegancko. Charakterystyczna, aerodynamiczna sylwetka o współczynniku oporu powietrza 0,28 przekłada się nie tylko na lepszą efektywność energetyczną, ale też cichą jazdę. Reflektory LED Matrix IQ.Light oraz podświetlane logo VW podkreślają futurystyczny charakter samochodu.
Wnętrze zdominowane jest przez minimalizm i technologię. Zamiast tradycyjnych przycisków – dotykowy panel i cyfrowe zegary. Centralny ekran o przekątnej 12 cali oferuje pełną integrację z Apple CarPlay i Android Auto, a system głosowy „Hello ID” pozwala obsługiwać funkcje auta za pomocą komend głosowych. Bagażnik o pojemności 543 litrów (i aż 1 575 litrów po złożeniu tylnych siedzeń) czyni z ID.4 praktyczne auto rodzinne.
Komfort jazdy i technologie wspomagające
Podczas jazdy Volkswagen ID.4 oferuje wyjątkowo płynne prowadzenie i cichą pracę układu napędowego. Zawieszenie zostało dostrojone z myślą o komforcie, a dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości auto pewnie trzyma się drogi. Systemy wspomagania kierowcy, takie jak Travel Assist, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu czy system rozpoznawania znaków drogowych, ułatwiają codzienną jazdę i zwiększają bezpieczeństwo.
Kierowcy doceniają intuicyjne sterowanie i dużą zwrotność, mimo że samochód mierzy 4,58 metra długości. ID.4 prowadzi się lekko i stabilnie, a precyzyjne układanie masy akumulatora zapewnia doskonałą równowagę. W testach drogowych model uzyskuje wysokie oceny za komfort zawieszenia i niskie poziomy hałasu wewnątrz kabiny.
Dane techniczne i osiągi
Elektryczny SUV Volkswagena dostępny jest w kilku wariantach mocy i pojemności baterii. Podstawowa wersja ID.4 Pure ma silnik o mocy 170 KM i akumulator 52 kWh, natomiast popularna odmiana Pro Performance dysponuje 204 KM i baterią 77 kWh. Najmocniejsza wersja ID.4 GTX to aż 299 KM i napęd na cztery koła 4Motion.
| Pojemność baterii | Moc maksymalna | Moment obrotowy | 0-100 km/h | Zasięg (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| 52 kWh | 148 KM | 220 Nm | 10,9 s | 345 km |
| 52 kWh | 170 KM | 310 Nm | 9,0 s | 360 km |
| 77 kWh | 204 KM | 310 Nm | 8,5 s | 520 km |
| 77 kWh | 174 KM | 310 Nm | 9,8 s | 500 km |
| 77 kWh | 299 KM | 460 Nm | 6,2 s | 480 km |
| 77 kWh | 265 KM | 425 Nm | 6,7 s | 510 km |
| 77 kWh | 286 KM | 545 Nm | 6,4 s | 550 km |
| 77 kWh | 340 KM | 679 Nm | 5,4 s | 540 km |
Zasięg Volkswagen ID 4 znacząco zależy od pojemności baterii oraz mocy silnika. Modele z baterią 52 kWh oferują zasięg od 345 km do 360 km, przy czym wyższa moc silnika wiąże się z nieco większym zasięgiem w tym przypadku. W przypadku baterii 77 kWh zasięg wzrasta znacząco i wynosi od 480 km do 550 km, w zależności od wersji i parametrów silnika. Ciekawostką jest, że nie zawsze wyższa moc oznacza większy zasięg – np. wersja 77 kWh GTX o mocy 299 KM ma mniejszy zasięg (480 km) niż niektóre słabsze wersje 77 kWh, co wynika z większego zużycia energii przy mocniejszym napędzie. Ogólnie można stwierdzić, że większa bateria w połączeniu z umiarkowaną mocą silnika pozwala uzyskać najdłuższy zasięg.
Ładowanie odbywa się z mocą do 125 kW, co oznacza, że naładowanie akumulatora od 10 do 80% zajmuje około 30 minut na szybkiej ładowarce DC. W domowych warunkach (ładowarka AC 11 kW) pełne naładowanie trwa ok. 7,5 godziny.
Volkswagen ID.4 – cena i opłacalność
Ceny VW ID.4 w Polsce rozpoczynają się od około 196 000 zł za wersję Pure, a model Pro Performance to wydatek około 230 000 zł. Wersja GTX kosztuje od 270 000 zł. Choć cena nie jest niska, warto podkreślić, że ID.4 kwalifikuje się do programów dopłat do samochodów elektrycznych, co może znacząco obniżyć koszt zakupu.
Eksploatacja elektrycznego SUV-a Volkswagena jest tania – koszt przejechania 100 km wynosi średnio 10–12 zł przy ładowaniu w domu, a przeglądy są rzadsze i prostsze niż w autach spalinowych. Dodatkowo, VW oferuje 8-letnią gwarancję na baterię (do 160 000 km), co zwiększa poczucie bezpieczeństwa użytkowników.
Podsumowanie
Volkswagen ID.4 to nowoczesny, komfortowy i dobrze zaprojektowany SUV elektryczny, który sprawdza się zarówno w mieście, jak i w trasie. Oferuje przestronność, solidny zasięg, dobre osiągi oraz szeroką gamę systemów wspomagających. To samochód, który pokazuje, że elektromobilność może być nie tylko ekologiczna, ale i przyjemna w codziennym użytkowaniu.