BMW Seria 5 E60 – model, który wyprzedził swoje czasy

BMW Seria 5 E60 to piąta generacja słynnej „piątki”, produkowana w latach 2003–2010. Model ten zastąpił uwielbiane E39 i od samego początku budził emocje – zarówno pozytywne, jak i kontrowersyjne. Nowatorski design autorstwa Chrisa Bangle’a, ogromny skok technologiczny oraz szeroka gama silników sprawiły, że E60 na zawsze zapisało się w historii motoryzacji jako samochód, który wyprzedził swoje czasy. Dla jednych było początkiem nowoczesności, dla innych końcem klasycznego BMW – ale nikt nie pozostał wobec niego obojętny.

Design i technologia

Po premierze w 2003 roku BMW Seria 5 E60 wywołało prawdziwe poruszenie. Stylistyka z odważnymi przetłoczeniami i dynamiczną linią nadwozia stanowiła ogromny kontrast wobec konserwatywnego E39. Bangle wprowadził do klasy biznes nowy język projektowania, który później zdominował całą gamę BMW. Mimo początkowych kontrowersji, dziś E60 jest postrzegane jako elegancki i ponadczasowy sedan o sportowym charakterze.

Jednak to technologia była prawdziwym przełomem. E60 jako pierwsze BMW w historii otrzymało system iDrive – centralny interfejs do sterowania funkcjami pojazdu za pomocą pokrętła i ekranu. Początkowo krytykowany za skomplikowaną obsługę, z czasem stał się standardem w branży. Do tego dochodziły adaptacyjne reflektory ksenonowe, aktywne zawieszenie Dynamic Drive, system Night Vision, a także adaptacyjny tempomat – rozwiązania, które wcześniej pojawiały się tylko w luksusowych limuzynach segmentu F.

Dane techniczne i gama silników

BMW Seria 5 E60 oferowała imponująco szeroki wybór jednostek napędowych – od oszczędnych czterocylindrowych diesli po potężne silniki V8 i V10. Wersje benzynowe obejmowały m.in. 520i (170 KM), 525i (192 KM), 530i (258 KM) oraz 545i (333 KM). W 2005 roku gama została rozszerzona o flagowe BMW M5 E60 z potężnym, wolnossącym silnikiem V10 o pojemności 5.0 litra i mocy 507 KM. Ten silnik, inspirowany technologią Formuły 1, pozwalał na sprint do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy – wynik imponujący nawet dziś.

Wersje wysokoprężne również nie pozostawały w tyle. Najpopularniejsze odmiany to 520d (163 KM), 530d (218–235 KM) oraz 535d (286 KM), które łączyły świetne osiągi z niskim spalaniem. W 2007 roku model przeszedł facelifting – zmienił się przedni zderzak, lampy, wnętrze i wprowadzono ulepszoną wersję systemu iDrive.

Wrażenia z jazdy i niezawodność

E60 zachowało typowe dla BMW cechy – precyzyjny układ kierowniczy, doskonały rozkład masy 50:50 oraz napęd na tylne koła. To połączenie sprawia, że prowadzenie tego auta nadal daje ogromną przyjemność. Zawieszenie oferowało idealny balans między komfortem a sportową sztywnością, a opcjonalne systemy, takie jak aktywne kierowanie czy elektronicznie regulowane amortyzatory, pozwalały kierowcy dopasować charakter auta do swoich preferencji.

Pod względem niezawodności BMW Seria 5 E60 ma jednak swoje słabe punkty. W starszych egzemplarzach problemy sprawiają elektronika, zawory EGR w dieslach czy wycieki oleju w jednostkach benzynowych. Mimo to, dobrze utrzymany egzemplarz potrafi bezproblemowo przejechać setki tysięcy kilometrów, zapewniając luksus i osiągi w przystępnej cenie.

Dlaczego warto dziś kupić BMW Seria 5 E60?

Dziś, po latach od zakończenia produkcji, E60 zaczyna być doceniane przez entuzjastów motoryzacji. To samochód, który oferuje komfort i wyposażenie klasy premium za ułamek ceny współczesnych modeli. Dzięki solidnej konstrukcji i mocnym jednostkom napędowym wciąż potrafi konkurować z nowoczesnymi autami. Dla wielu kierowców BMW E60 to idealny kompromis między klasyką a nowoczesnością – ostatni model, w którym czuć prawdziwego ducha marki, zanim dominację przejęła elektronika i downsizing.

Podsumowanie

BMW Seria 5 E60 to przykład samochodu, który wyprzedził swoje czasy – zarówno pod względem designu, jak i technologii. Wprowadziło rewolucję w świecie aut klasy biznes, łącząc sportowe osiągi z luksusem i innowacjami. Choć jego premiera wzbudzała kontrowersje, dziś E60 zyskuje status młodego klasyka, docenianego za wyjątkowy charakter, mocne silniki i odważne podejście do projektowania.